蓝领西门子——记西门子“同一辆车”2006全国巡回演讲 ----侧记西门子S7-200研发与改进中国区联络人宋柏青 　　没有大餐； 　　蹩脚的英文术语； 　　摆在听众桌上的设备； 　　再简单不过但绝对来自实际的案例； 　　不断出错却注定有惊无险的调试过程； 　　经常尴尬可总也难不倒的宋老师； 　　 　　没人打瞌睡； 　　全天连续八小时的讲座结束时仍保持70%的在场率； 　　融洽的气氛和热烈的反馈； 　　——叫好又叫座，西门子一向大手笔也缥缈难求的人气效果被老宋以1万元/每场的低成本制作达到了。老宋和他的西门子卡车，就像《罗马假日》中的派克和赫本，上演了一出现代自动化版的公主流浪记。 　　 东莞授课现场 　　“知识=薪水” 　　“时间就是金钱”在效益至上的东莞被进一步强化了，可以想象一个工程师离开工厂外出听课一天是多么的困难。 　　“因此，必须保证听众的每一个小时都是超值的，即对得起他个人，也对得起他的老板。” 　　“所以，我们只分享知识，不做广告” 　　“连我都能学会” 　　老宋总是解嘲自己的“蹩脚英文”和“赶不上网络潮流”。 　　诚然，一天到晚跟设备打交道的工程师哪里有英文语言环境；而自动化或者电子出身要完全掌握IT通讯知识也是强人所难。 　　老宋自然明白“大众的实际情况”。因此，每每以此现身说法——“连我都能学会”——就总能看到刚入行的年轻人一下子变得自信满满的样子。在突破一系列意料中和意料外的问题，最终调通的时候，那种豁然开朗的感觉，怎能让人抑止跃跃欲试的冲动。 　　“让大家敢动手，就是我们的第一个目的” 　　 　　实践、动手 　　“课程中准备的七个案例，都是我曾经亲自参与的项目——其中有些项目是我在新手阶段的经历。所以，我给大家展示的不是三下两下就调通的情况，而是把调试中可能遇到的问题，尤其是新手容易犯的错误和相应的解决办法尽可能的演示给大家。” 　　“案例贴近实际是一方面，更重要的是要让大家动手。听课的用户固然有很多用过西门子，更多是没用过的，甚至有好多来自中小企业的技术人员还是第一次接触PLC——这种情况在南方，OEM用户多而分散的地方非常普遍。所以，我每次都带很多PLC，就摆在用户桌上，让大家动手去调” 　　“到场人数很重要，但我现在更关心的是有多少人带着笔记本电脑来。百闻不如一见——听几次课也不如一次实际动手来的印象深刻” 　　学无止境 　　老宋每次的开场白都是“一个合格自动化工程师的养成”： 　　“从PLC到运动控制再到各类传感器、从工业通讯到故障诊断再到仿真技术，一个合格的自动化工程师在技能和知识上都应该是多纬度涉猎的。而我仅仅懂一些PLC，还是小型PLC，确切的讲是S7-200，就已经可以在西门子拿到一份不错的薪水了。大家可以想象，如果能够成为一个合格的自动化工程师，将是什么样的职业前景——我也一样，在努力学习更多的自动化知识。” 　　善用资源 　　“只要手机有电，就问不倒我”老宋在回答如何面对用户千奇百样的问题时讲，“我个人的知识是极为有限的，但是我背后是团队的支持。能够难倒整个西门子的问题，我还没遇到过。” 　　“正是因为好多部门同事的支持和配合，我站在讲台上的时候，才底气十足”。 　　高手在民间 　　“每次课堂上跟大家沟通，我都收获良多。用户遇到的问题和解决的方法有很多超乎我们的想象。在传递知识中，西门子也同时经历着向用户学习的过程。这也是我在担任主讲的时候，也兼任S7-200研发改进信息收集的一个原因——三人行，必有我师，高手就在民间。” 　　直白而朴实，夹杂着一些粗放的幽默，渗透在老宋的言行中。“同一辆车”也因为“蓝领精神”近乎完美的达到了西门子近来提倡的“零距离接触客户”的构想。 　　蓝领，或许才是自动化的本色，至少是中国现阶段自动化工程师的本色。不经意间，西门子触到了本质。 　　 到现场去——老宋的课堂可不是全是窗明几净的 　　 谈笑有鸿儒——你肯定想不到，这里一小时之前还是只徒有四壁的空旷厂房 　　 三人为“众”——某吹瓶设备厂，听众只有三人，同一辆车仍坚持讲解 　　 现场直播——某集团通过视频会议与外地分公司共享课程 　　杂感：据统计，人的一生平均每天讲话的时间在1小时左右，而老宋在4个月的时间里要完成100场讲座，每天讲话的时间都在10小时以上。以一当十，已经不是敬业精神的范畴——“我喜欢自动化”，这就是老宋的解释。 　　 老宋和他的“同一辆车” 　　宋柏青先生: 　　西门子“同一辆车——基于S7-200CN的小型自动化解决方案与应用路演”主讲人 　　西门子S7-200研发与改进中国区联络人