| 历史奖 |
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| 作
者： |
张建功 |
| 单
位： |
伟业汽车动力机械有限公司 |
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参赛照片信息 - |
| 品 牌： |
Schneider-施耐德 |
| 型 号： |
M84 PLC 编程器 |
| 所属行业： |
汽车制造 |
| 采购/使用年份： |
1990年 |
| 应用单位： |
伟业汽车动力机械有限公司 |
| 控制用途： |
自 |
| 在用数量： |
几十 |
| 照片故事： |
讲设备的故事，其实就是人的故事。1992年我来到北京吉普发动机厂的时候，这台设备就已经在服役了，大概设备安装是在1990年，设备一直运行良好，未出现大的故障，只不过编程器形式太老了，使用起来太不方便了，因为设备故障率非常低，几乎不坏，实际上没有人认真地学习过如何使用。这种设备就是美国的英格索兰公司制造的。
忘了是在哪一年，PLC主机终于坏了，当时采购不到相同的配件，无法修复，因当时本人不在此设备所在的工段，只是听说一位老工程师带着一位年轻电工，把这台设备改造了，将PLC换成了欧姆龙的，一直使用到现在，剩下了几块输入、输出扩展模块，作为其他几台拧紧机的备件。
2005年夏天，发动机厂连人带设备一起被BJC卖给了蚌埠的私人企业家天宝集团的伟业公司，这个老板有一个伟大的梦想，要造整车，当然也要造发动机，于是相中了吉普公司的发动机生产许可证，经过一年的各种洽谈，终于于05年10月开始了搬迁的工作。
由于新的发动机厂还没有建好，一些设备包括好几台英格索兰扳子在露天放置了几个月，06年才进入一处临时厂房，开始安装并生产，直到现在。
这几台扳子可以说是经历了风雨也见了世面，目前扳子的各个部件已频现老化迹象。
伟业老板有很大的气魄，还要搞新型发动机，于是我在3月份被借调到公司的技术部搞发动机开发，设备维修的事情基本不管了，但有了问题老同事找到你也应该帮忙。上个月，拧紧发动机压盘的扳子又坏了，经过我检查，发现是PLC主机坏了，现在更是买不到配件了，照方抓药吧！改造！我帮着新来的同事熟悉了设备，翻译了图纸上不好懂的词汇，由同事成功改造了这台设备，使的是三菱的PLC。使用效果非常好。
明年，发动机厂大概能搬入新的正式的厂房，那时，这些设备将再一次经历风雨，但愿它们能经受住考验，不过烤糊了也没关系，我们可以把剩下的几台逐渐改造了，让它们继续发挥作用。
其实，细想起来，我们人不是每天都在经历风雨吗？每天都在自我改造吗，不经历风雨怎么见彩虹！
人生舞台没有彩排，永远是现场直播！
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| 日期： |
2007/6/9 10:37:00 |
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